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國內低空通航產業露鋒芒 泥濘地上升起小飛機

白鷺與飛機比翼,江海共長天一色。現在提起南通濱海園區,當地人最直觀的感受就是經常可以看到“鐵鳥”貼地而翔。這些農民從來沒想到過,大雨天的飛機還會繞著自傢的房頂飛。那麼低,當飛機飛來的時候,他們不由自主地縮瞭縮脖子,怕是飛行時刮到自己的腦門。這對於喬治海茵茨(中國)飛機制造有限公司董事長、執行總裁陳偉而言,卻隻不過是又一個尋常不過的試飛。跑道還沒有建好,本來平整的泥地也因為雨水而變得坑坑窪窪,但這卻並沒有影響小飛機的試飛。“即便是這樣的雨天在泥地上,我們這種小飛機也絕對沒問題。”62歲的陳偉也是資深“飛友”,即便有美國飛行員,他每次都早早地坐進飛機陪同試飛。“隻要60米左右的跑道,我們的飛機就能上天。”陳偉說。其實,從4月21日正式簽約,到7月3日試飛成功,江蘇喬治海茵茨飛機制造有限公司僅花瞭三個月時間,就將眼下炙手可熱的低空通航產業落戶南通濱海園區。這種輕型飛機整機都是從美國進口,位於南通濱海園區的廠房負責機翼與機身組裝。據介紹,喬治海茵茨公司目前進口小型飛機包括TH801四座、CH750和CH8000HD輕型飛機,這兩種型號的飛機發動機性能優良,機身、機翼都由鋁片鑲釘而成,自重隻有三四百斤,即使在空中發生發動機停轉等故障,也可以通過空中滑翔降落,安全性較好。“最好的一點在於,我們的起飛條件要求很低,隻要五六十米就可以起飛,裝上兩個浮筒之後就可以在水上起飛降落。所以不管是在泥潭、馬路、草地或者是高爾夫球場,都能房屋借貸利率【青年安心成家購屋優惠貸款條件2016技巧經驗談】房屋借貸利率實現安全起降。”陳偉介紹說,“這種輕型飛機也不需要特殊的汽油,普通的93號汽油就可以,我們的汽油都是從附近加油站拉回來的。每百公裡飛機的耗油量隻有12升,隻相當於普通轎車的耗油量。所以這種輕型飛機在美國等西方發達國傢用途已經相當普遍。”陳偉表示,公司一期占地60畝,註冊資金2000萬,一期投資規模5000萬元。目前,公司的訂單已續訂到2015年,年生產輕型飛機500架左右。美國喬治海茵茨飛機制造有限公司準備將在南通濱海園區企業作為國內旗艦店。事實上,在這之前,喬治海茵茨公司也在密雲等其他地區考察投資條件,但最終卻選擇在南通濱海園區落戶。陳偉表示,之所以選擇南通濱海園區紮根,主要是考慮到南通在制造業方面所具備的經濟基礎、地方政府在產業發展政策上的支持、對企業配套服務的到位以及人才培養上的幫助。“未來這裡是要建成國內最大的低空通航產業園。我們公司目前雖然主要以組裝為主,但未來也計劃實現本地化,包括零部件的生產和組裝等等。” 陳偉表示,低空通航產業,在美國等西方發達國傢,擁有低空飛行駕照的飛行員多達三四十萬人,但在國內仍然為新興產業,是國傢高技術戰略性產業,被認為是一個“萬億元黃金產業”。據悉目前西安飛機工業集團已經多次來濱海新區實地考察,對園區的發展前景、優勢、產業基礎等給予瞭充分肯定。濱海園區正在積極開展與其合作,爭取讓這個項目成為濱海園區另一個重大的航空裝備制造業項目。其實,航空制造業是南通濱海園區發展的一個縮影。正如低空通航產業的發展一樣,南通正通過政府引導、市場機制運作的方式,推動產業全面開花。(孫玉)

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-11/157910345.html

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