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重劃區比較缺錢急用哪裡汽車貸款>借錢救急信貸年息湖北省公路學會專傢組咨詢利萬高速公路齊嶽山隧道工程
利萬高速公路是省政府批準的BOT方式籌建工程，省交投公司為該項目投資人。主線全長42.056公裡，於2013年5月16日正式開工。該項目對完善區域綜合運輸網絡，改善湖北恩施與重慶萬州之間的交通狀況，加強鄂西與渝東北地區經濟文化交流與合作，推進鄂西生態文化旅遊圈建設，促進國傢西部大開發戰略實施具有十分重要的意義。齊嶽山隧道為雙向四車道分離式隧道，隧道長度3382米，為重點控制性工程，隧道穿越齊嶽山背斜，巖性以灰巖為主，間夾有頁巖及煤層，巖溶、暗河特別發育。3月19日降雨一直持續到3月20日，降水量累計31，造成隧道淹井長度達190m，最大湧水量達1500 m3/h，給施工造成一定影響。應鄂西高速公路建設指揮部要求，4月7日下午，省公路學會專傢組黃大元、白山雲、袁光宇、楊宏武、陳林、胡小莊、毋潤生一行，在倪世清副指揮長的陪同下，深入齊嶽山隧道內實地查看瞭現場，到山頂查看瞭可能存水區域現場。4月8日，在利川市參加齊嶽山隧道湧水處治專傢咨詢會。參加這次專傢咨詢會的單位有省公路學會、省交通規劃設計院、山東大學、省公路工程咨詢監理中心、中鐵十四局等有關單位的領導和專傢，並聽取瞭施工單位、監理單位、設計單位、山東大學的相關匯報，審閱瞭相關圖紙和文件。專傢和代表各抒己見，充分發表意見。經過討論，形成的意見認為：齊嶽山隧道進口段湧水宜采用“因地制宜、先探後堵、堵排結合、限量排放”的原則進行處治，對於有條件的巖溶管道做好順接工作，盡可能恢復原有巖溶水通道。設計單位應加強結構強度，完善排水設計和加強泄水洞與主洞排水系統的綜合利用研究。施工單位應加強洞內外地質調繪及勘探工作，加強超前預報、超前鉆探及監控量測工作，做好抽排水工作，及時記錄和整理洞內湧水情況、影像資料。加強現場管控及施工培訓工作。咨詢會專傢們認為，這個方案充分考慮瞭現場的實際情況，內容齊全，方案基本可行，可用於當前施工。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-09/164639711.html
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